Recherche fourgon pour utilisation quotidienne 4000 à 8000€

salut! c 'est que de  l 'observation des photos , ça veut pas dire que c 'est une daube  -bon mais depuis janvier as-tu fait le point sur tes besoins , envies  , ce que tu ne veux pas sûr , etc?!  une p' tite synthèse de tes expériences pourrait nous remettre dans le bain  , ben ouaip quoi!

Bonsoir,
Je sais maintenant à peu près ce que je veux. Un camion style t4 châssis long, pour faire un lit derrière pour partir en vacances (avec un vrai lit 140x190) et donc garder deux places devant et une banquette au milieu pour mes enfants (depuis j'ai appris que nous allions être bientôt 4 :hpv au lieu de 3 ) enfin, une possibilité de mettre un toit relevable pour plus tard (j'ai un enfant de 3 ans).
J'ai pris pas mal de renseignement sur les t4 châssis long, ce qui correspond le mieux à ce que je cherche (longueur, hauteur,...) ,le t5 long ( moins fiable) ou encore un trafic II long (moins fiable, problème avec la boite de vitesse si j'ai bien compris). Je privilégie l'essence ( moteur 2.5 t4/ t5 ou 2.0 en t5), mais vu la rareté, si je trouve un diesel (2.5 102cv en t4 ou t5 2.5 en 130) ce sera pas très grave.
Après, j'habite en montagne. J'ai réfléchie au syncro, ce qui permettrais de se faire des week-ends sympa en montagne en prenant les chemins carrossables. Mais je sais pas trop car plus de frais, plus de conso,...
Je me suis inscris à t4zone et t5zone. Sur t5zone ils m'ont dit "prends un t4" .
Il y a toujours les t3 qui me font de l’œil (c'est purement nostalgique), mais je ne pense pas.

Voilà ou j'en suis.

Yep !  Y'a cette boîte vers chez moi spécialisée dans le T4 & T5 (long), donc pas à la montagne...   

  AJR Automobile

Bonsoir,
Merci Freak Brother. Je l'avais vu celui là.
C'est vrai qu'il est intéressant, en plus, la société à l'air sérieuse.
Je suis allé voir sur face de bouc. Il font des aménagements vraiment sympa.
Va falloir que je me décide un jour à faire des bornes pour en voir et pas rester dans mes montagnes...

salut!   faut faire gaffe aux camtars qui ont vécu au bord de l 'atlantique , exemple la côte basque ou les t4 pullulent ,
c 'est plein de proprios surfers , rhooooo!! attention corrosion , sel , embruns , soleil , sable et j 'en passe!! 

Sea, sex, and sel

Et la bakélite...

Salut,

Si j'avais eu l'occasion ces derniers mois d'aller en Bretagne, j’aurais sûrement fait  une visite à l'équipe de la T4-klinik, mais le hasard en a décidé autrement, j'ai vendu mon T4, mais la curiosité est restée...

Bonsoir,
J'ai pris contact avec eut il y a quelques mois, ainsi qu'avec pb kombi (qui vend des t4 provenant d’Allemagne et qui travaille avec eux.) Bon retour, très sympa, mais il faut aller en Bretagne et en plus tout au bout ! En ce moment, niveau créneaux c'est pas possible pour moi.

Bonjour,
Je suis allé voir un t4 long 2.5 102cv mais il était en trop mauvais état. La direction grinçait ainsi que les amortisseurs.
Du coup, je me demande si ça, ça vaut le coup ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1641331929.htm/
Il me parait peu kilométré pour son âge.

J'ai aussi vu celui-ci https://www.leboncoin.fr/voitures/1637173512.htm/

Le contrôle technique donne je cite : "mauvaise fixation feu de brouillard AvG, réglage feu de brouillard AvG, plaque immatriculation arr partiellement défectueux, triangle ou rotule jeu mineur AvG".
Et celui-là https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1641337261.htm/
Apparemment ils ont traité la rouille en remplaçant par de la tôle, la peinture est neuve. Ils ont refait le sol et isolé. Après est ce que tout a été bien fait....aucune idée.

Salut .

Les 2 semblent propres . Y'a un truc qui m'étonne " ils ont traité la rouille en remplaçant par de la tôle "  , même s'ils ont un certain âge , un T 4 ça ne pourrit pas au point de devoir rustiner .

Je cite "Bonjour le contrôle technique vient d'être passé pour tout ce qui est rouille on a découpé et refait de la tôle là-dessus c'est bien correct on a refait la peinture"
Et que penses-tu du primastar https://www.leboncoin.fr/voitures/1641331929.htm/ que j'ai mis en premier. Il est pas trop loin de chez moi (2h15 de route pour 167km. Ouais les montagnes....) à Gap. Peu kilométré et c'est un long.

Salut .

 " tout ce qui est rouille on a découpé et refait de la tôle " . Tout dépend comment ça a été fait : dans les règles de l'art avec un traitement au top ou simple rustinage , sans traitement avec une bonne couche de mastic , dans quel cas la rouille reviendra avant la fin de l'année .

 

Clair qu'en comparant avec des T 4 qui ont plus de 20 ans et plus de 300 mk , y'a pas photo , le Primastar est nettement plus intéressant à prix égal , même s'il est nu . Clair que le budget de départ est une chose , l'âge et les kilomètres en est une autre : si on est bon bricoleur et qu'on a les capacités de remédier aux soucis , acheter un cam's âgé ne pose pas de problèmes . Mais si on doit tout faire réparer par un professionnel , le petit budget de départ devient vite un gouffre .

Je suis pas trop bricoleur. Je sais pas souder , je sais changer des amortisseurs ,....Je vais aller voir le primastar, je crois. Est ce que le kilométrage est un problème ?

Salut .

Le kilométrage à lui tout seul , n'est pas un souci , la façon dont il a été conduit & l'entretien , sont nettement plus importants : un cam's qui a été cravaché , surtout à froid , dont les vidanges ont été faites au pif , les trottoirs pris comme un sauvage , vont plus martyrisé l'engin qu'une conduite nettement plus cool . Même si un moteur tient largement 300 mk ( si entretien suivi ) , les autres organes ont aussi les km dans les pattes et tôt ou tard y'aura des travaux . Dans le cas du Primaster , vu son âge et les km , à prix quasi égal que les T4 qui ont 300 mk et une bonne dizaine d'années en plus , y'a pas photo .

CARAMBA !! Encore raté.... Apparemment le camion viens d'être vendu. J'ai appelé et la gérante du garage m'a dit qu'une personne venait pour le prendre. Moi, je pouvais y aller que jeudi. Tant pis.

salut! heuuuu , je sais que t 'as dis que  t'étais pas pressé , mais rhooooo! d 'ici qu ' y interdisent les véhicules thermiques , t'auras toujours rien choisi!   

Tu as tout à fait raison. Depuis deux semaines je mis suis vraiment mis parceque j'ai du temps maintenant. Je travaillais 6 jour sur 7. Maintenant, je suis en quasi vacances avec la fin des bacs. La semaine dernière j'ai vu un t4 en piteux état et trop chère, et là, je voulais aller voir ce primastar jeudi, mais trop tard...Ce qui m'énerve le plus c'est tous la plupart des camions qui correspondent à ce que je recherche sont sur la côte atlantique, voir la Bretagne.... Les savoyards ne sont pas des voyageurs.

salut! y ' a pas des nids de t4 dans le 38 isère?  je vois pas mal de membres en vw sur ce secteur!

Ben, y'en a mais que des courts et je cherche un long, un "pyjama-camion" comme dit ma fille....

Bon, j'ai essayé un trafic hier. https://www.leboncoin.fr/voitures/1645938360.htm
En super état plein de facture, mais cabine approfondie., donc ça va pas le faire car trop galère apparemment pour mettre une banquette normale. Je me suis renseigné sur trafic-amenagé. Pour celui qui serait intéressé,  il vaut le coup. Le vendeur est sérieux . Je le met dans "vu pour vous".

Salut .

Et pourquoi ce serait galère de poser une banquette standard ? D'ailleurs , pourquoi la changer ? Pour mettre une 2 places ? De toute façon , là il y a une 3 places et donc les fixations au sol  lesquelles tu peux toujours modifier . Selon le nombre de personnes que tu embarques , avoir un 6 places , c'est impeccable .

C'était une cabine gruau, attaché aux parois et pas au sol.