Ivéco, Master, C25, Merco...

Rappel du premier message :

Bonjour à tous !
Nous sommes à la recherche de la perle rare, un camion aménagé qui nous plat et qui nous dure !
J'ai fureté pas mal pour trouver celui qui nous conviendrait, à nous et à notre budget...

J'ai vu surtout un Ivéco 35-8 de 1992, des Renault Master 2001 (90cv), et un C25 de 1991... Et quelques Merco 208d et 308d...

Après tout plein de lectures, j'ai d'abord compris plein de nouvelles choses sur les moteurs, jusqu'a me perdre complètement...

Le Merco est super-solide, mais les pièces coutent un bras...
Les Ivéco sans turbo manquent de pèche...
Les Masters on trouve des pièces facile mais c'est moins solide...
Le C25, je ne sais pas quel moteur il a donc j'ai pas pu chercher bien loin...

Bref, je ne sais plus a quel saint me vouer ! Quelqu'un pour m'aider ?!

PS : Dans mes recherches j'ai appris plein de choses sur les moteurs Merco. Et j' cru comprendre que les 208d avaient un moteur om601. Or j'ai une annonce d'un 208d avec moteur om617 soit-disant d'origine. C'est possible, ça ?

Yepp .

Suintement d'huile sur un moteur/boîte de plus de 5 ans , tout à fait normal , la grosse mare sous le cam's , éliminatoire au prochain CT . Répartiteur de freinage , c'est un dispositif qui régule le freinage sur les roues arrières , selon le poids en charge , c'est placé au niveau de l'essieu arrière , souvent figé par la rouille ou fuyard .

Bonjour

ces posts ont l'air un peu anciens ,mais bon , moi je cherche un pl vasp, et j'ai un ivéco 35S13ou a échanger ou a vendre pour quelqu'un qui voudrait l'aménager 

il fait 126 ch et 9 cv fiscaux 

donc voila si ça peut intéresser il est de 2002