BRANCHEMENT TABLEAU SCHEIBER

artaxav

Salut à tous,
je viens d'acquérir sur un sîte d'enchère un

tableau Scheiber trois batteries pour controler la charge ainsi que le couplage.

La notice n'étant pas jointe à l'objet (sympa...) : faut-il utiliser du câble 6mm pour les connections aux batteries et aux coupleurs? Ou du 1.5 est-il suffisant?

Merci pour vos réponses.

Ahef

6²

(je crois n'avoir jamais fait de réponses aussi brève Laughing

)
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artaxav

Merci Ahef poour cette réponse brêve et concise.
En montant le tableau, un 2e problème m'est venu : comment connecter un cable sur une section existante?
Je m'explique : pour connecter le tableau à la batterie moteur, pas de problème pour le +, je récupère la section au niveau du coupe circuit. Par contre, au niveau du moins, je ne sais pas comment me connecter à la section de cable existente.
J'ai pensé tout d'abord à un domino, mais trop petit pour mettre deux 6mm dans un seul trou... sinon j'ai aussi pensé à coupé la section, mettre des cosses aux deux extrémité ainsi qu'au cable du tableau et fixer les 3 cosses à une vis et enrouler le tout d'un gros scotch... mais peu sûr au niveau de l'isolation. Existe-t'il un autre moyen de connecter une section de cable sur le fil - bat moteur/bat aux1?
Merci pour vos réponses?

Ahef

Honnêtement, j'ai lu et relu ton post, et j'ai pas compris Embarassed

. (Je suis un peu con le vendredi soir, alors je vais peut-être faire une réponse con

)

Pour relier tes câbles, tu utilises les cosses de batteries :

artaxav

Ahef

Pourquoi tu mets pas le - sur la batt aux ??? trop loin du tableau confused

???
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artaxav

Parce que l'objectif du tableau, c'est de mesurer les tensions des différentes batteries... du coup, le tableau doit être conecté à toutes les batteries. le tableau étant juste au dessus des aux. 1 & 2 pas de problème... juste un problème pour le "moins" de la bat. moteur le plus étant pris au coupe circuit.

Merci de vous présenter dans la rubrique adéquate !!! regle

Le modo masqué

...Et n'écrivez pas en majuscules ! Titres & messages, SVP, merci ! F.N.

Ahef

Ahaha ! réponse uniquement si tu nous fait une belle présentation, avec avatar et carte des membres Mr. Green

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artaxav

Après envoi d'un mail à Scheiber (ils répondent rapidement et son cool), un cablage de 0.75mm suffit pour le branchement du tableau.

Laurenzo44

salut

tu branche le tableau en parallèle donc la section des câbles n' a pas d' importance.

A plus

Ahef

bricodur

salut! pourquoi ne prend tu pas ta masse sur la carrosserie?
le -moteur y est et du cou tu met tes - aux a la carosseri et au tableau tu reprend ta masse de la carrosserie en plus tu fai des economie de cable!!! Cool

Laurenzo44

Je dirais qu' il vaut mieux éviter les multiples raccords à la carrosserie.
Il faut brancher les batteries aux sur la carrosserie et y raccorder toute l' installation de l' aménagement en un seul point. 6² ça suffit. Du coup que la masse soit sur l' une ou l' autre des batteries cela reviens au même. Je sais pas si j' ai bien expliqué mon truc mais je répete à la batterie moteur on as le + de l' install d' origine le + du frigo et le + du coupleur point final tous les - ( des batteries et du camion) reviennes sur le chassis mais "en un seul point" le plus pret des batteries aux c 'est le mieux.

j' avais mal fait mon raccord à la carcasse et j' avais 5 ohm multiplié par 12v on trouve 2.4 a donc ça fait 30w de perte!!! voila une des raisons pour lesquelles il ne faut pas faire de multiples connections.
Ça marche mais bon c 'est pas terrible. Et n' oublie pas de gratter la peinture. je dirais même que l' idéal serais de faire une brasure sur ce raccord.

Laurenzo44

artaxav j' avais mal compris ton mail je confirme les dires de scheber ce sont juste des voltmetre donc l' appareil a une conso minime.

Tu passes des petits fils 1.5², 1² ou ce que tu as mais 6² c 'est du gachis.

artaxav

Salut Lorenzo 44,

après un mois sans avoir fait un tour sur le forum, je viens de lire ton dernier post.

Sur mon montage électrique, seule la batterie moteur est branchée à la masse du camion. Tout le reste, BAT aux 1, aux 2, coupleur sont connectés par leurs bornes + et - sans passer par la masse du camion.

Par contre je me rend compte qu'après avoir fait la charge complète des trois batteries sur un week end, au bout de 4 jours en stationnement, le tableau scheiber m'indique des baisses (de 13,5V à 12,5 pour aux1 de 13v à 11,5 pour aux2) sans que j'ai consommé quoi que ce soit. Etrange puisque je coupe manuellement les circuits entre chacunes des trois batteries... D'où peut venir cette perte?

Merci pour vos réponses

@+