embases pivotantes fasp pour siege de t4

Es ce que quelqu'un a déja installé des embases pivotantes fasp pour les sieges de T4 ou autes cams?Je voudrais savoir si la différence de hauteur entre le siege passager et le siege conducteur n es pas trop importante a cause de la rehausse pour passer au dessus du frein a main? Merci d'avance

Hi,
J' etudié ce point assez profondément quand j' équipé le T5, et le Multivan.
Entre le point supérieur du frein a main "levée" et le poin inférieur du siege conducteur (réglabe en hauteur et mis a la position la plus haute il a 17 cm. Entre le support-tete de la siege il y 18 cm. Monter la siege pour la faire passer au dessus du frein a main provoque donc interference vers le haut.

Le plus facile mais cela demande et l'autorisation du constructeur et du CT , DRIR chez vous autre, c'est de modifier le frein a main de sort dque soit qu' il peut bascule en position levé, soit un mechanisme suplémentaire qui permet de caller le cable, meme si on relache le frein

Meme si on passe au dessus du frein a main en postion normale la chaise concucteur dans la T5 est trop pres de la porte pour tourner librement a porte fermé. Cela parceque le constructeur prévoit la placement aternative d'un banc ou siege passager.

Donc assez bien de complication a surmonter.
Archie
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qui cherche trouve .... parfois
peu probable que trouve, celui qui ne cherche pas

Merci de ta réponse.c est également ce qu il me semblait qu'il fallait ouvrir la porte pour faire pivoter le siege.De plus sur le T4 je me demande si en pivotant le siege ne va pas heurter le levier de vitesse?

La je n'ai pas de reponse; dans le T5 et le multivans c'ést des boites automatiques.
Archie
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qui cherche trouve .... parfois
peu probable que trouve, celui qui ne cherche pas

ok.Bon ben je vais appliquer ta maxime et je vais aller voir le vendeur de ces embases pour en avoir le coeur net. Merci