ford transit 2.5 d de 1990

Ok merci pour l'extrait des normes! forcément je peux pas etre au top
mais bon je m'en approcherai petit à petit.

- Une vanne de fermeture par appareils au plus près de chaque appareil non
- Si tuyau souple => longueur maxi 1,5m !!! à changer tous les 5 ans ... oui
- Bouteille de gaz dans un compartiment étanche avec un rebord de 5cm côté porte, et ventilé
par une aération à moins de 5cm du dessous de la bouteille et de 100
cm2 (autant dire dans le plancher) ou tuyau de diamètre 20 mm si
bouteille de 6Kg je verrais lundi si j'ai le temps
- Vanne de fermeture générale sur la bouteille oui
-
Lyre haute pression au départ de la bouteille, détendeur 30 mbars
(mixte butane-propane) puis sortie du caisson en cuivre jusqu'aux
vannes individuelles ... oui
- Une étiquette au tableau de bord disant de "s'assurer que le gaz est fermé avant de prendre la route"
Ca je peux le faire tout de suite !

bon dimanche à tous

Invité

Il semble que finalement tu n'es pas trop mal !!! bounce

Pour l'étiquette, c'est surtout si tu présentes à VERITAS pour l'homologation. Mais je suppose que tu y penses de toi même scratch

Pour le compartiment étanche et ventilé, c'est le plus compliqué mais je pense que ce n'est pas superflu !!! imagine en cas de fuite de la valve de bouteille !!! affraid

Tuyau cuivre jusqu'aux vannes puis souple (si moins de 1,5m) aux appareils

je vais voir pour ce coffre étanche... mais il va encore falloir que j'achete du bois!!
Pour un premier gros bricolage j'ai quasiment zero chute!!
Enfin bon mr tatanka c'est quand même plus sympa les discutions quand on se rentre pas trop dedans ( même si je suis d'accord avec tes remarques et qu'elles font avancé le chimilimilbilick!!!

Petite question d'ailleur: Il faut aussi un caisson etanche (avec aeration)pour les autres bouteilles que j'ai en reserve?

Invité

Bonjour,
Je suis juste de passage !!! salut

Les bouteilles (réserve) qui ne sont pas raccordées à ton réseau peuvent très bien être dans la soute comme autres bagages.
Pas besoin de caisson étanche, par contre bien vérifier quelles sont fermées et sans fuite. En principe y'a pas de risque ...

A bientôt cheers

Pierre

Salut Tatanka !

Invité

Il faut côté ouverture de ton caisson, un rebord de 5 cm (mini) pour que le gaz reste dans le fond du caisson et puisse s'échapper par le trou dans le plancher et non dans la soute !!! affraid

Tu dois le voir sur mes photos.

Sympa les finitions, c'est très joli en gris !

Pour ce qui est de l'installation gaz, je suis un peu d'accord avec l'indien même si sur mon premier aménagement j'avais fait comme toi (le fameux "T")
Ca l'a fait mais evidemment pas de passage aux mines car ca reste de la "bidouille" Mr. Green

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Quelques week-ends de Bricolage pour un maximum de liberté !

Bon ben bonjour à tous, je suis rentré de vacances hier et j'ai donc pu testé ce petit aménagement
D'un point de vue général, je suis très content l'amenagement était bien fonctionnel et efficace.
Après il me reste des détails à corriger surtout au niveau de l'aération dans le fourgon, il était impossible de finir une nuit sans entrouvrir une porte, je vais donc considérablement agrandir les aérations de la porte coulissante et surement placer une aération en haut d'une des portes arrières.

Sinon nous sommes partis à 6 avec deux transit, le mien et celui d'un pote en autonomie complete pendant 14 jours en espagne, au programme plage, plage et un peu de visite (surtout barcelone).
je poste quelques photos :

Au fait les finitions ne sont pas grises!!!!!! c'est juste les photos qui sont prises en noir et blanc!!
allez à plus...

Dernière édition par francis63 le Jeu 13 Mar 2008 - 9:37, édité 1 fois

Au fait je regardais les topics sur le froid et pour ma par j'ai l'impression que le branchement 12 v c'est juste pour avoir un loupiotte allumée sur le frigo parce que vraiment je n'avais aucun froid.

Invité

Avec un absorbtion, tu n'auras jamais du froid en 12V.
C'est juste pour maintenir un peu de frais quand tu roules, et encore !!! à condition que la marchandise soirt déjà bien refroidie avant scratch

Par contre sur 220V, là tu fais vraiment du froid, voir des glaçons thumright

Dans le mien, j'ai -10° sur l'élément réfrigérant et 3 à 4° dans le frigo. Bien entendu sur 220V.

Sujet: Re: ford transit 2.5 d de 1990 Mer 7 Nov 2007 - 11:40

J'avais quelques jours de congés (et oui éducation nationale) et j'ai donc un peu bossé sur le cam's. Je viens de poser 4 spots à leds répartis dans le camion (conso totale de l'éclairage : 2Watt!!!!) et ça en jette un max. J'ai donc placé des intrerrupteurs à l'entrée du cam's et c'est la révolution par rapport à l'instal que j'avais avant.
J'ai aussi isolé les portes arrières : mousses expensives et papier journal ! mais ça m'à l'air plutôt efficace. Manque plus qu'à recouvrir de bois parce que point de vu estéthique c'est pas vraiment ça!
On verra bien cet hiver je comptes passer 4 jours dans les alpes.
Du coup je vais acheté un petit chauffage d'appoint à catalyse pour les soirs et les matins (très) frisqués.
Je poserais des photos dès que j'aurais le temps.

Sujet: Re: ford transit 2.5 d de 1990 Ven 23 Nov 2007 - 16:43

Ca y'est j'ai le chauffage, Grace au conseil de tout le monde j'ai acheté un therm'x 900 W neuf sur ebay. D'ailleur bataille difficile sur les enchères et peut être avec quelqu'un du forum d'ailleurs!!
Faut que je prenne des photos mais le camion est garé loin en ce moment!