Ah , le charme de ces vieilles bécanes :thumleft: . Par contre t'as pas pû toffer le diesel de plus prêt ?

Ben ouais, t'as raison, j'aurais dû.... Mais y'avait les mooouuules ! :tongue:

c'est beau

Hello

J'en ai conduis une en Inde, un Enfield 350 Bullet et c'est pas évident non pas vis à vis de la puissance mais plus par le fait que tout est inversé, frein à gauche (cf photo) et vitesse à droite ... avec 1ere en haut et le reste en bas bref autant vous dire que j'ai souvent enclenché le rapport supérieur au lieu de freiner !

C'est bizzare que le diesel soit signé Royal Enfield car normalement la marque à perdu le "Royal" je ne sais plus pour quelle raison et ne pouvais juste s'appeller Enfield.

Ferait mieux d'en faire une électrique plutôt qu'au mazout ... quoique ça permet rouler à l'huile

@+
Silenus

Vous vous souvenez ? On en avait causé dans ce topic....

"En 2000, la firme Enfield-India Ltd récupère le droit d’apposer le nom de Royal-Enfield sur ses Bullet..."

Eh, ouais ! Intéressant tout ça d'ailleurs...Y'avait déjà des liens utiles sur le précedent topic, j'en laisse d'autres ici, notamment le site officiel qu'a de la gueule....(la vidéo est marrante)

Royal Enfield
R.E. Le site

Freak tu as une mémoire ENORME , c'est vrai qu'on en avait déjà parlé