C'est géant, mais ceci dit la France a l'époque n'avait rien à envier aux autres question moto pas comme aujourd'hui, avec les Monet Goyon, René Gillet, Terrot, Magnat Debon, Alcyon et même Peugeot, bon après c'est vrai qu'aux States, ils avaient l'Indian c'était aussi un monument. D'ailleurs, super bon film à voir sur les indians "Burt Munro" avec Anthony Hopkins.

"Burt Munro" avec Anthony Hopkins. thumright

un film superbe !

Oui pas mal conservé la mamie... J'adore les culbuteurs qui ... culbutent... Par contre dans son jus, j'y crois moyen.

L'huile moteur, le carburant , ces fluides ont évolués en 100ans, difficile de croire que l'huile d'aujourd'hui et l'essence font l'affaire (sinon motule n'aurait pas une gamme pour les motos des années 50 - 60 et 70...

Ensuite les durites qui ont 100ans! elles ne doivent plus être étanche...

Sinon très bonne restauration, il n'y a rien à redire. On reconnait bien les joies accoustique du V2 (pas si V car c'est harley donc angle très fermé) et je suis surpris que ce soit un 4 temps (j'ai pas l'impression de reconnaitre le bruit caractéristique des tronconneuses des 2T).

On connait la cylindrée? Et ai-je bien compris, la chaine de gauche c'est PSB-courronne arrière et la chaine de droite c'est pour s'en servir comme d'un vélo?

Merci FB de nous avoir déniché ce lien , en tous cas , moi j'adore , ah ce bruit

FB, merci de filer les tags à taper ou le lien utube pour que je lise les commentaires...

Acétone la lumière, pas acétylène?

Comme dit Dalton, Ha ce bruit.... (et pourtant je ne suis pas fan de HD mais là on est sur un ancètre de la moto...)

clic sur la barre en haut de la vidéo.

Merci Ravely