PB lors du démarrage à chaud sur Jumper 2,5lD

Petit bug lors du retour de vacances, mais qui ne nous a pas empéché de rentrer : le camion ne démarre pas lorsque le moteur est trop chaud (aprés une heure de route), c'est pas un souci de démarreur car il démarre au quart de tour à froid... A chaud, c'est comme si le gazoil n'arrivait pas, problème d'injection??? si oui est-ce forcément la pompe? et si oui est-ce que cela se change d'occas? est-ce qu'elle peut lâcher en court de route ou est-ce que j'ai encore du temps???

bref, moultes questions qui je l'espère trouveront réponse prés d'une personne éclairée...

et une dernière, j'ai la revue technique mais les termes ne sont pas toujours simple, et cela n'explique pas vraiment la fonction des pièces. Quelqu'un-e connais t-il ou elle une revue un peu pédagogique sur la mécanique, le fonctionnement d'un moteur ?

merci à vous. tchuss

c'est peut être un problème de sonde température d'eau.
ton voyant de préchaufage s'allume t'il quand le moteur est chaud?

Possible, je n'ai pas fait attention à ça, je vais vérifier aprés mon prochain trajet..

Mais sinon, c'est quoi la sonde de température d'eau? et si ça mesure la température de l'eau, quel rapport avec le voyant de préchauffage (qui chauffe le gazoil, non?) ? Sachant que le camion n'a pas chauffé plus que d'habitude...

En tout cas merci à toi B110 pour ton hypothése...

une petite question ton moteur tourne t'il correctement à chaud (ralenti, reprise, fume t'il plus quand il est chaud ou encore as tu remarqué si il consomé plus d'huile que d'habitude
pour la sonde je me suis un peu égaré car en fait je présume que ton injection n'est pas géré par un calculateur.
d'ailleur quel moteur as tu? s'agirait il d'un sofim??

Alors..

Le moteur tourne bien au ralentit, à froid et à chaud, j'ai fait 500 bornes depuis que j'ai remarqué le souci et il n'a pas consommé d'huile, je n'ai pas eu l'impression qu'il fumait à chaud. (comme il ne fume pas du tout, j'y aurais était sensible)

Il manque de reprise parfois mais souvent en côte ou faud plat, il a 235000km, et l'aménagement met un peu de poid. Logique certainement (et ça n'a pas évolué depuis les 15000 bornes que j'ai fait avec)

Pour ce qui est du modèle du moteur, pas moyen de trouver la réponse.. c'est un peu con, pas de réponse dans la RT, et je ne localise rien sur le moteur.

En tout cas, merci à toi de t'interessé à mon problème. Là je part 2/3 jours vadrouillé, vaille que vaille, on verra s'il me fait des surprises, peut-être plus d'élément à mon retour.

Aprés quelques bornes, de nouveaux paramètres :

- il ne démarre plus même à froid (le démarreur joue bien son rôle mais le moteur ne se lance pas)
- si je le pousse légérement, il démarre direct...

J'y comprend que dalle...

Est-ce qu'il émet une fumé au démarrage? si oui de quel couleur? Sinon ca ne pourait pas être des bulles d'air dans le circuit de gazoil? auquel cas une petite purge avec la pompe puis en dévisant les injecteur pourait peut etre aider... Mais je dis peut etre (probablement...) une grosse connerie alors attend l'avis des expert avant quand meme.

Il ne dégage pas de fumé... mais je crois que tu as trouvé la bonne piste mad angel. Aprés avoir essayé de démarrer sans la sonde de température d'eau ( je l'ai beaucoup lu dans les forum de méca auto,) sans succés, j'ai préssé plusieurs fois la pompe manuel à côté du filtre à gazoil, il y'avait de la'ir, le camion a démarré ensuite. J'attend de trouver un bout de tuyau pour purger.. et j'espère qu'il n'y aura plus d'souci.

Merci bien. tcho